船舶配套产业园 为保“绿”“太平洋”三改厂房设计

保留沿江太平洋大道旁边的一片林木，将钢结构厂房向大路东侧退让60米，形成了“厂在林中、林在厂中”的景象。上午，许多见证太平洋船舶配套产业园一管制加工项目主体厂房封顶的人士纷纷喝彩：这设计妙极了！

李典镇政府负责人笑说：这一别具匠心的厂房不是设计出来的，而是投资方为了保住小树林，几经改动厂房规划形成的。

在李典镇南太平洋船舶配套产业园内，太平洋重工集团投资新建的管件项目就在太平洋大道东侧，距离长江大约1公里。令投资商犯难的是，这一项目规划厂址上有10亩意杨林。由于沿江土地寸土寸金，因此许多人认为留住没有多少经济价值的意杨林毫无意义。有人甚至算了一笔账：以24万元/亩计算，10亩土地就值240万元。一旦保住这10亩树林，还要提供近50亩的水涵养和绿化配套土地，这么一来，就要占用60亩土地，换算成单位产出，企业3年内要损失几个亿的产值。

是砍是留？一度引发争议。邗江北洲功能区负责人告诉记者，长江岸线上造船企业吃的是“长江饭”，如果母亲河都保护不好，手上的饭碗也捧不了多久。开发沿江，不能全搞成钢筋水泥，必须有“绿色”点缀。后来，根据投资商意愿，保留了这片小树林。现在看来，短期内投资商会失去数亿产值，但是“厂在林中、林在厂中”的景象，这是花多少钱都换不来的。

经过对平面设计方案的三次调整，“太平洋”管制加工项目主体厂房终于向东退让60米，目前2万平方米主体钢结构厂房已经封顶，即将进入内部装饰和设备安装阶段。

近两年来，太平洋船舶配套产业园坚持开发与保护、效益与生态、发展与环保兼顾的开发战略，在园区内，厂房让“树”不止太平洋重工一家。

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